輪胎式聯軸器如果在安裝時沒有做平衡校正,在使用時就很容易損壞,關于輪胎式聯軸器不平衡的問題該怎么解決?我們先來了解一下輪胎式聯軸器不平衡是什么情況?
輪胎式聯軸器不平衡是什么情況?
輪胎式聯軸器由于種種原因使其質心或慣性主軸與其加轉軸線不重合,在運轉時將產生不平衡離心慣性力、離心慣性力偶和動撓度(振型)的現象,稱為轉子的不平衡現象,這種不平衡現象必然引起軸系的振動,從而影響機器的正常工作和使用壽命,因而對其必須加以重視。
不平衡的程度(不平衡量U),通常用轉子的質量m和質心到轉子回轉軸線距離r的乘積mr來表達,稱為質徑積。也有用單位質量的質徑積來表達的,稱為偏心距e(不是幾何意義上的偏心)。質徑積mr是一個與轉子質量有關的相對量,而偏心距e是一個與轉子質量無關的絕対量。前者比較直觀,常用于具體給定轉子的平衡操作,后者用于衡量轉子平衡的優劣或檢測平衡精度,輪胎聯軸器的平衡等級標準即按e來評定。
輪胎式聯軸器不平衡怎么校正?
為了糾正或蕞大限度地減少輪胎式聯軸器不平衡量,應根據需要選擇適當的平衡等級,并在產品制造完成及在機器上安裝完成后,在聯軸器需要的平衡(校正)平面上,通過增加或減少適當質量的方法,使之達到平衡等級要求。這個工藝過程稱為平衡校正,簡稱平衡。
看完上面的內容,統勛想說,雖然輪胎式聯軸器不平衡的問題可以通過校正來解決,但校正又是安裝時的一個細節問題,所以大家在安裝時千萬不能偷懶,一定要做好平衡校正,不然很可能因為這一個細節問題導致整個生產的停滯。如果大家需要采購輪胎式聯軸器,或還有任何關于輪胎式聯軸器的問題,可以聯系統勛。